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中国航空发动机真实水平咋样?以及各厂的现状如何?

航空发动机,被誉为飞机的心脏,是一种极为精密且高度复杂的热力机械。它的作用主要是给飞机提供飞行的动力。因为它所要求的精密和复杂极为苛刻,这也使得它被看做是一个国家机械加工的水平最好的标准。

我国因为工业体系建立较晚,之后又因为历史原因,与美国和苏联都处于敌对状态,技术发展很长一段时间都处于停滞状态。这样导致了我国的航空发动机很长一段时间都远远落后于世界各国,随着改革开放,我国经济的飞速发展,我国的各种军事技术也飞速发展,唯独航空发动机,依旧没有什么拿的出手的成果,相比其他技术,航空发动机真的发展缓慢。直到现在,发动机已经成为了拖住我国军工科技起飞的最大短板了,只要发动机这块短板被补齐了,我国军事科技起飞绝对没有问题。那到现在为止,我国各个军工厂的航空发动机都有什么成果了呢?

1、我国第一大厂——黎明厂。

黎明厂,我国的第一大厂,现在正在对太行涡扇-10进行改进,例如歼-10C配套的涡扇10B就是他们所改进的成果之一。

除了改进太行涡扇-10,就连歼-20所使用的涡扇-15也是他们在负责,至于涡扇-15的具体性能如何,其实也没有详细的数据,但是既然歼-20已经开始批量生产了,那么涡扇-15的量产是没有任何问题的。

2、航空大发负责人——红旗厂。

红旗厂,与黎明厂主要负责主力大推不同,红旗厂主要负责是主力大发,主要是为我国运输机提供发动机,因为发动机试飞科目不像战斗机那样有着大量极端科目,所以红旗厂的战绩也不像黎明厂那样闪耀,但是红旗厂依旧维持着涡扇-9的小批量生产。除此之外因为运-20B还未全面投产,所以跟运-20B配套的涡扇-20虽然也生产了一批,却还是没有批量生产。

3、中国无人机的心脏——黎阳厂。

黎阳厂,他们所研制的涡扇-12就是给我国无人机的崛起,作为最重要的心脏,目前已经开始批量生产了。目前他们的任务主要是给研制给教练-10配套的涡扇-17,还有涡扇-13E也可以给枭龙战机使用。

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