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新款昂科拉将上市,若继承性价比优势,还会选XR-V、缤智吗?

​对于消费者而言,选车时最重视的就是省油和省心,若能在此基础上体现出较高的性价比,想来它就具备了获得高销量的潜质,本田XR-V与缤智恰好符合这些要求,且在外观设计等方面表现突出。纵观合资小型SUV车型,能与它们抗衡的并不多,尽管别克昂科拉在性价比方面更占优势,质量也比较出色,具备了很大的潜力,却仍然无法得到太多消费者的认可,确实令人感到惋惜。究其原因,或许与外观、内饰的设计存在一定关系。

如今最新款昂科拉即将上市,时间为7月11日,它所带来的变化包括了外观与内饰,能带来全新的视觉体验,从此设计方面不会再成为阻碍消费者选择它的理由,甚至可以被当作提升竞争力的筹码。在这样的背景之下,若是依然能继承老款车型的性价比优势,想来它的竞争力会明显提升,销量或许也不会再如往常那样普通。那么面对实力不俗,并且保有量庞大的本田XR-V与缤智时,它是否能游刃有余呢?

笔者认为,新车在外观与内饰上的改变足以令它销量提升,但却并不能意味着会对本田XR-V与缤智的地位造成威胁,要知道这两款车型在外观设计上同样出类拔萃。而若能配合上更高的性价比,或许真的可以与这些竞争对手势均力敌。当然,一切还需以它的整体实力作为基础,要知道新款别克昂科拉不仅在外观上做出了改变,动力系统等方面也同样焕然一新,整体实力增强还是减弱仍需仔细了解之后才会得知,那么新车究竟有哪些变化呢?



其一,外观与内饰“脱胎换骨”

别克昂科拉之前最后一次改款的时间为2017年11月份,距今的时间不可谓不长,以消费者如今的审美观来说,它似乎已经没有太多吸引力。而新车亮相之后已经很难再发现之前的影子,真正做到了焕然一新。它的侧面车身比例协调,车顶采用了黑色的配色,与车身形成强烈的对比。而轮毂也采用了熏黑处理,其中小部分区域添加了与车身同样的配色,令它看起来多了一些古灵精怪。

而在前脸的设计中,除了标志性的镀铬横条与车标之外,各方面与老款车型都有较大的差别。它的进气格栅宽大了很多,其中采用了点阵式设计,配合上精致并且锐利的车灯组,就令整个前脸都十分吸引人。而尾部的设计也存在很多亮点,显得十分饱满。总体来说,新车的外观已然褪去了老气的感觉,变得颇为年轻时尚,且具有很强烈的运动气息,是有史以来最帅的一款昂科拉。想来厂家对这次的新车比较重视,毕竟小型SUV领域的热度很高。



至于内饰方面,此车的改变幅度甚至超过了外观,方向盘与中控区域都焕然一新。老款车型的方向盘比较普通,没有任何亮点,甚至如同五年前的设计,而新的方向盘则采用了平底设计,按键布局紧凑,整体轮廓显得更加精致。中控区域则采用了一块悬浮式大屏幕,与时下流行的设计风格高度契合,配合上很有时尚感的配色,就令内饰的表现十分吸引人。若是将它与本田XR-V、缤智进行对比,想来多数人都会更加倾向于前者。

其二,配置相比老款更加丰富

如果说最舍得在配置方面进行投入的合资车企有哪些,别克汽车或许会是其中之一。老款的昂科拉就配备了电动天窗、液晶仪表盘、7英寸触控液晶屏、ESP车身稳定系统,而新车还将全系标配8英寸高清液晶屏,并支持OTA远程升级等功能,令它更加贴近我们的生活。笔者认为,时间的推移令我们对生活品质的提升更加向往,而丰富的配置恰好能起到很大作用,昂科拉这一次的改变确实很有吸引力。



其三,采用了全新的动力系统

似乎别克汽车的发展策略已经发生了改变,旗下很多车型都舍弃了传统的四缸发动机,转而搭载小排量的三缸发动机,新款昂科拉也同样如此。曾经的1.4T发动机已经消失不见,取而代之的是1.0T与1.3T发动机,其最大功率分别为116、158马力,并满足国六排放标准。小排量发动机的好处是显而易见的,它更加符合节能减排的趋势,且成本相对较低,不过能否受到消费者的青睐还是未知数。



要知道三缸发动机进入我们视野的时间并不长,且多数消费者对它与生俱来的弱点都比较在意,比如更容易产生抖动,所以与传统的四缸发动机相比起来,选择它确实需要更大的勇气。而从同样搭载了三缸发动机的别克英朗中就能看出,只要其整体实力足够出色,就能让消费者在一定程度上忽略它的弱点,然而就算如此,三缸发动机的搭载也会成为阻碍不少消费者选择它的理由。

综上所述,新车的竞争力将会提升

虽然三缸发动机的搭载会对人气造成一定程度上的影响,但外观、内饰、配置等方面的改变却特别吸引人,那么面对这样的一台车,还会选择本田XR-V、缤智吗?笔者认为,新车的整体实力比老款车型明显增强,若能继承老款车型的性价比优势,或许真的能够与本田XR-V、缤智相抗衡。

若是重视性价比,新款昂科拉在整体表现不弱的情况下,很容易受到消费者的青睐;而若是将自身实力放在第一位,本田XR-V与缤智的人气或许会更高,况且最新款缤智搭载1.5T发动机之后,实力还再一次提升。所以它们各有所长,最终的选择结果将由消费者的实际需求来决定。

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