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长城宝马首款合资车曝光,透明车顶,基于欧拉R1平台打造,能火吗

ROCKETMAN是MINI品牌早在2011年打造的一款概念车,定位尺寸最小的入门级MINI车型。ROCKETMAN的量产消息一直都是扑朔迷离,宝马集团对其一直都是举棋不定,原因有两点。第一点,由于ROCKETMAN尺寸过小,宝马UKL前驱平台不太适合,曾经传出基于丰田IQ平台打造的消息,但并没有实质性的进展。第二点,近年,三门两厢车、跑车市场均有所收窄,没有一个明朗清晰的前景。宝马对MINI品牌的车型布局、投放都非常谨慎,所以在2017年的时候,决定放弃ROCKETMAN的量产。

不过最近又有确切消息称,ROCKETMAN量产将成事实,成为长城宝马首款合资车,在国内投产,将于2022年正式推向市场。ROCKETMAN、Cooper SE都是宝马集团2025电动化战略之下的量产车型。对于ROCKETMAN这样的小型车来讲,搭载电机系统比搭载燃油系统更适合,可以大幅度节省空间,以便提供更大更宽敞的驾乘空间。下面一起了解一下首款“长城MINI”。

如果不说ROCKETMAN是一台纯电动车,绝大部分人都很难想象到,因为它的外观与普通燃油版MINI并没有异样,一如既往的传承MINI经典家族语言与风格,绝对属于出类拔萃的颜值,即使在天马行空的纯电动车领域,也能做到独树一帜。ROCKETMAN除了传承,也有一些挑战或者创新,比如超大面积比例的透明车顶,比如倒C型尾灯组,与经典“方块”尾灯组形成鲜明反差,少了几分英伦范,多了几分年轻时尚感。

ROCKETMAN长宽高分别为3500*1660*1560mm,轴距为2480mm,定位小型两厢车,采用3门4座掀背布局。ROCKETMAN是迄今为止尺寸最小的MINI车型,竞争对手将锁定Smart ForFour,后续也将推出纯电动版本,鄙人认为类似小型车最好的出路就是电动化,空间可以做到最大化,舒适性、操作便捷性也可以得到大幅度优化,前提就是电池组续航里程的稳定性。

ROCKETMAN将基于长城欧拉R1电动平台打造,两者尺寸基本相仿,整个结构布局也基本一致,但不能由此就认为ROCKETMAN是换标、换壳的欧拉R1,除了动力系统、平台,转向系统、操控,以及调教匹配等都是考验实力的关键部分。ROCKETMAN电池组容量为33千瓦时,续航里程约为312公里。这就是即将国产的MINI,也是MINI首款纯电动车,能否成为最优秀的纯电动小型车?能火吗?与定价有很大关系,拭目以待!

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